Është e rëndësishme të kontrolloni rregullisht skajin e shufrës së lidhësit të kamionit!

Fundi i shufrës lidhëse të kamionit është i rëndësishëm sepse:
1. Kur fundi i shufrës së lidhjes së rrotës së përparme të makinës thyhet, do të shfaqen simptomat e mëposhtme: seksione të rrugës me gunga, kërcitje, makina është e paqëndrueshme, lëkundje majtas dhe djathtas;
2. Fundi i shufrës lidhëse ka shumë hapësirë ​​dhe është i lehtë për t'u thyer kur i nënshtrohet ngarkesës me goditje.Riparoni sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur rrezikun;
3. Fundi i jashtëm i shufrës lidhëse i referohet skajit të shufrës së lidhjes së dorës dhe koka e brendshme e topit i referohet kokës së topit të shufrës së marshit drejtues.Koka e jashtme e topit dhe koka e brendshme e topit nuk janë të lidhura së bashku, por punojnë së bashku.Koka e topit të ingranazhit drejtues është e lidhur me bririn e deleve dhe koka e topit të levës së dorës është e lidhur me shufrën paralele;
4. Lirshmëria e kokës së topit të shufrës së lidhjes së drejtimit do të bëjë që timoni të devijojë, të hajë gomën, të tundë timonin.Në raste të rënda, koka e topit mund të bjerë dhe të shkaktojë që rrota të bjerë menjëherë.Rekomandohet ta zëvendësoni atë në kohë për të shmangur rreziqet e mundshme të sigurisë.

Procedura e inspektimit të skajit të shufrës lidhëse

1. Hapat e inspektimit
Hapësira nga fundi i shufrës së lidhjes së shufrës së lidhjes së sistemit të drejtimit të automjetit mund të zvogëlojë aftësinë e reagimit të timonit dhe të bëjë që timoni të dridhet.Hapësira e nyjes së topit mund të kontrollohet sipas hapave të mëposhtëm.
(1) Drejtojini rrotat drejt përpara.
(2) Ngrini automjetin.
(3) Mbajeni timonin me të dyja duart dhe përpiquni ta tundni timonin majtas dhe djathtas.Nëse ka lëvizje, kjo tregon se koka e topit ka hapësirë.
(4) Vëzhgoni nëse bagazhi i pluhurit të gomës në fund të shufrës lidhëse është i plasaritur ose i dëmtuar dhe nëse yndyra lubrifikuese rrjedh.

2. Masat paraprake
(1) Nëse fundi i shufrës lidhëse bëhet i ndotur, fshijeni atë me një leckë për të kontrolluar me saktësi gjendjen e bagazhit të pluhurit dhe kontrolloni përreth bagazhit të pluhurit.
(2) Yndyra e rrjedhur do të bëhet e zezë për shkak të papastërtisë.Fshini bagazhin e pluhurit dhe kontrolloni nëse papastërtia në leckë është yndyrë.Përveç kësaj, kontrolloni nëse ka grimca metalike në papastërti.
(3) Kontrolloni dy rrotat e drejtimit në të njëjtën mënyrë.