Funksioni i valvulës rele

Valvula e stafetës është një pjesë e sistemit të frenimit të ajrit të automobilave.Në sistemin e frenimit të kamionëve, valvula rele luan një rol në shkurtimin e kohës së reagimit dhe kohës së vendosjes së presionit.
Valvula e stafetës përdoret në fund të një tubacioni të gjatë për të mbushur shpejt dhomën e frenave me ajër të kompresuar nga rezervuari i ajrit, si për shembull në një sistem frenimi të rimorkios ose gjysmë rimorkios.
Në përgjithësi, përdoren valvola rele diferenciale.Parandaloni funksionimin e njëkohshëm të sistemeve të drejtimit dhe parkimit, si dhe mbivendosjen e forcave në cilindrin e kombinuar të frenave të pranverës dhe dhomën e frenimit të pranverës, duke shmangur kështu mbingarkimin e komponentëve mekanikë të transmisionit që mund të ngarkojnë dhe shterojnë me shpejtësi cilindrin e frenave të pranverës.

Parimi i funksionimit të valvulës rele
Hyrja e ajrit të valvulës së stafetës është e lidhur me rezervuarin e ajrit, dhe dalja e ajrit është e lidhur me dhomën e ajrit të frenave.Kur shtypet pedali i frenave, presioni i ajrit në dalje të valvulës së frenimit përdoret si hyrje e presionit të kontrollit të valvulës së stafetës.Nën presionin e kontrollit, valvula e marrjes shtyhet e hapur, në mënyrë që ajri i kompresuar të hyjë në dhomën e ajrit të frenave drejtpërdrejt përmes portës së marrjes nga rezervuari i ajrit pa rrjedhur nëpër valvulën e frenave.Kjo shkurton shumë tubacionin e fryrjes së dhomës së ajrit të frenimit dhe përshpejton procesin e fryrjes së dhomës së ajrit.Prandaj, valvula rele quhet gjithashtu një valvul nxitimi.
Valvula e stafetës në përgjithësi miraton një valvul stafetë diferenciale për të parandaluar funksionimin e njëkohshëm të sistemeve të drejtimit dhe parkimit, si dhe mbivendosjen e forcave në cilindrin e kombinuar të frenave të pranverës dhe dhomën e frenave të pranverës, duke shmangur kështu mbingarkimin e komponentëve mekanikë të transmisionit që mund të ngarkojnë me shpejtësi dhe shterojnë cilindër i frenave të pranverës.Megjithatë, mund të ketë rrjedhje ajri, e cila në përgjithësi shkaktohet nga mbyllja e dobët e valvulave të marrjes ose shkarkimit, dhe kjo shkaktohet nga dëmtimi i elementeve të izolimit ose prania e papastërtive dhe lëndëve të huaja.Çmontimi dhe pastrimi ose zëvendësimi i elementeve mbyllës mund ta zgjidhë problemin.